ＪＡＬの凡ミス

今朝のＪＡＬ７７２便・・・シドニー発成田行き。
成田からの到着便が約３０分遅れで到着・・・必然的に約２０分遅れで出発。
それでも、予定飛行時間が９時間５分なので、ほぼ定刻に成田に到着予定。

そして、シドニー空港の南端に移動して、なかなか離陸しないと思っていたら、離陸せずにターミタルに逆戻り。。。
ひょっとして、機材の不良かと思ったら、なんと機内食の積み忘れが発覚したそうで・・・離陸前に気が付いてくれて良かったと言えば良かった。
９時間の飛行で食事抜きは辛いし、一度離陸してしまったら着陸までに燃料投棄して１時間近くかかってしまう。
出発してから３０分後にターミナルに到着。

再出発したのは更に３０分後で、定刻からは１時間１５分遅れ。
さすがにＪＡＬで、機内では遅れに対して平謝り・・・このままでは、伊丹への乗継ができない可能性が。。。

離陸して１時間後くらいに機長のアナウンス・・・「現在、全速力で成田に向かっています」
飛行時間も８時間５０分に短縮されて、フライトインフォメーションでも、大陸上空を時速９８０キロで飛んでいる・・・通常９００キロ前後なのに。

最終的に、８時間４０分で成田に着陸。
ちょっとした凡ミスの為に、かなりの燃料を余分に消費したはず。

成田‐伊丹便も離陸は定刻の４０分後。
なのに、１０分の遅れで伊丹に着陸。

何故か、大事に至らずに終わった遅延の連続のクリスマスイブ！

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ＪＡＬの提携解消

もう既に１週間前の発表になってしまうけれど、ＪＡＬが１２月１５日にニュージーランド航空との提携解消を正式に発表。

確か、昔々はＪＡＬの機体がニュージーランドに飛んでいたはずだけれど、まだワンワールドに加入する前のいつの日からか、コードシェアでニュージーランド線を確保。

その後、ニュージーランド航空はスターアライアンスに加盟。その後日本航空はワンワールドに加盟。
ちょうど１年前の日本への帰国時に、ニュージーランド経由で飛んでみると、機内ではＪＡＬとのコードシェアもアナウンスされ、未だに２つの大きな企業体同士がコードシェアをしているのかとビックリ。

ＪＡＬからすると、来年３月２４日の提携解消で、ニュージーランド線は運休扱いになるらしい。
かといって、自社の機体を飛ばすことは無いだろうし、ひょっとしたらジェットスタージャパンの機体を飛ばすかな？！
３月２４日以降、同じスターアライアンスのＡＮＡがニュージーランド航空とコードシェアする話も今のところ出ていない。

この解消で、旅客にどれだけ影響があるのか見てみると・・・
もちろん、ＪＡＬのマイレージでニュージーランドに飛べなくなるので、その予定の人は直ぐに発券してしまわないと。。。
一般的なエコノミークラス運賃では、来年２月の同一日をチェックしたら、
日本航空は、運賃１００，０００円＋諸費用５５，５７０円。
ニュージーランド航空は、運賃８７，５００円＋諸費用４７，９７０円。
と、全く同じ便なのに、日本航空で買うと１割増し。
ということで、大勢に影響無し・・・但し、今後独占路線になってしまって価格上昇は免れないかも。

元々、割高な日本からのニュージ－ランド線・・・価格的には、オーストラリア経由でも大差無いし、しばらくはニュージーランド航空の独占市場かな？！

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